Motoroccasion.nl, de grootste in nieuwe en tweedehands motoren

JdK Motoren

Dealer van:
SYM, TOMOS

Alle motoren van JdK Motoren

30 motoren gevonden

Top ▲

KTM 890 DUKE R

€ 11.250,- p/mnd klik hier

2020, 17714 Km

JdK Motoren, Z

DUCATI M 800 S I.E.

€ 3.295,- p/mnd klik hier

2003, 24499 Km

JdK Motoren, Z

KYMCO AK 550

€ 8.295,- p/mnd klik hier

2019, 10969 Km

JdK Motoren, Z

TRIUMPH TROPHY 1215 SE

€ 8.749,- p/mnd klik hier

2013, 59527 Km

JdK Motoren, Z

TRIUMPH TIGER 800 XRX

€ 10.990,- p/mnd klik hier

2019, 32563 Km

JdK Motoren, Z

POLARIS SPORTSMAN

€ 14.950,- p/mnd klik hier

2020, 9225 Km

JdK Motoren, Z

YAMAHA XS 500

€ 6.995,- p/mnd klik hier

1976, 95 Km

JdK Motoren, Z

KTM 1290 SUPER DUKE R SE

€ 11.750,- p/mnd klik hier

2016, 11965 Km

JdK Motoren, Z

BMW F 850 GS ADVENTURE 40 YEARS EDITION

€ 14.990,- p/mnd klik hier

2021, 15092 Km

JdK Motoren, Z

TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RS

€ 8.149,- p/mnd klik hier

2017, 33062 Km

JdK Motoren, Z

KAWASAKI ER 6 F

€ 3.950,- p/mnd klik hier

2009, 35260 Km

JdK Motoren, Z

YAMAHA XVS 1100 A DRAGSTAR CLASSIC

€ 4.390,- p/mnd klik hier

2002, 43745 Km

JdK Motoren, Z

TRIUMPH TIGER 850 SPORT

€ 10.990,- p/mnd klik hier

2023, 28026 Km

JdK Motoren, Z

KTM 690 ENDURO R

€ 9.450,- p/mnd klik hier

2021, 10986 Km

JdK Motoren, Z

KYMCO X-TOWN 300i ABS

€ 3.790,- p/mnd klik hier

2017, 13055 Km

JdK Motoren, Z

HONDA CB 500 X / ABS

€ 5.990,- p/mnd klik hier

2019, 39420 Km

JdK Motoren, Z

YAMAHA NMAX 155

€ 3.490,- p/mnd klik hier

2020, 7501 Km

JdK Motoren, Z

YAMAHA YFM 350 R

€ 4.990,- p/mnd klik hier

2006, 7486 Km

JdK Motoren, Z

APRILIA DORSODURO 750 ABS

€ 4.750,- p/mnd klik hier

2010, 51644 Km

JdK Motoren, Z

KTM 790 ADVENTURE

€ 10.250,- p/mnd klik hier

2021, 6778 Km

JdK Motoren, Z

Een stukje historie: INDIAN MOTORCYCLE in 1947 - Johnny Spiegelhof wint de Daytona 200 aan boord van een Sport Scout. De Eerste Daytona 200 wordt gehouden op nieuw strand/stratencircuit en gewonnen door de Indian renner Floyd Emde op een 648 Scout. Na de oorlog worstelt Indian met de herintreding op de publieke markt. De verkoop van de Chief daalde gedurende een jaar en wordt opnieuw geÃ¯ntroduceerd in 1951 als een machtig 80-cubic-inch model maar de verkoop blijft dalen en Indian wordt gedwongen om de productie in 1953 te stoppen.