Nieuwsbrief:
SUZUKI GSX-S 950 - 2025
€ 11.299,- Garantie: Ja Nieuw METALLIC TRITON |
| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Modeljaar: 2025
Garantie: SUZUKI 6 JAAR
Scherp sturen en krachtig koppel, dat voel je meteen wanneer je op de Suzuki GSX-S950 stapt. Deze sportieve blikvanger deelt dezelfde indrukwekkende styling als de GSX-S1000, wat hem een echte headturner maakt.
Voorzien van een nieuw 5-inch TFT-kleurendisplay voor een moderne, heldere en intuïtieve interface. Verkrijgbaar zonder meerprijs in 35 kW-uitvoering, ideaal voor A2-rijbewijshouders. Voldoet aan de Euro 5+ emissienormen voor milieubewust rijden met behoud van krachtige prestaties. Inclusief 6 jaar garantie en 6 jaar pechhulp, zodat je altijd zorgeloos de weg op kunt.
De Suzuki GSX-S950 combineert sportiviteit, innovatie en betrouwbaarheid zoals je van Suzuki mag verwachten.
Te koop bij Suzuki dealer Motorstore Uithoorn
Neem contact op voor beschikbaarheid in de winkel
Garantie: SUZUKI 6 JAAR
Scherp sturen en krachtig koppel, dat voel je meteen wanneer je op de Suzuki GSX-S950 stapt. Deze sportieve blikvanger deelt dezelfde indrukwekkende styling als de GSX-S1000, wat hem een echte headturner maakt.
Voorzien van een nieuw 5-inch TFT-kleurendisplay voor een moderne, heldere en intuïtieve interface. Verkrijgbaar zonder meerprijs in 35 kW-uitvoering, ideaal voor A2-rijbewijshouders. Voldoet aan de Euro 5+ emissienormen voor milieubewust rijden met behoud van krachtige prestaties. Inclusief 6 jaar garantie en 6 jaar pechhulp, zodat je altijd zorgeloos de weg op kunt.
De Suzuki GSX-S950 combineert sportiviteit, innovatie en betrouwbaarheid zoals je van Suzuki mag verwachten.
Te koop bij Suzuki dealer Motorstore Uithoorn
Neem contact op voor beschikbaarheid in de winkel
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Motorstore Uithoorn
Wist u dat: In de motortaal "Spring hub" betekent: Verende naaf die werd ontwikkeld en toegepast door het Engelse merk Triumph in het achterwiel van de 50OCC en 650CC staande twin modellen als de SpeedTwin en deTiger uit de jaren veertig en vijftig. Om het rijden met het stijve frame toch nog enig comfort te verschaffen, werd niet overgegaan tot bijvoorbeeld het aanbrengen van plunjervering in de achterbrug van het frame, of van een scharnierende achterbrug, maar van een afgeveerde achteras. Dat afveren vond plaats in de naaf, waarin de achteras een paar centimeter verticaal op en neer kon veren. Een constructie die in motorkringen evenveel bewondering als verwerping heeft geoogst. De spring hub verdween toen de scharnierende achtervork met schokdempers de standaardconstructie werd op moderne motorfietsen in de jaren vijftig.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken
ACCES
ACE MOTORCYCLES
AJP
APRILIA
ARCTIC LEOPARD
BENELLI
BETA
BIMOTA
BMW
BOOM
BOSS HOSS
BRAMMO
BSA
BUELL
BULTACO
CAGIVA
CAN-AM
CCM
CFMOTO
CONDOR
DUCATI
ENERGICA
EYSINK
FANTIC
GAS GAS
GOWOW
HARLEY-DAVIDSON
HERCULES
HONDA
HUSABERG
HUSQVARNA
HYOSUNG
INDIAN MOTORCYCLE
ITALJET
JAWA
KAWASAKI
KRÄMER
KTM
KYMCO
MASH
MORBIDELLI
MOTO GUZZI
MOTO MORINI
MOTOBECANE
MUTT MOTORCYCLES
MV AGUSTA
MZ
NORTON
NSU
PEUGEOT
PIAGGIO
POLARIS
QJMOTOR
REWACO
RIEJU
ROYAL ENFIELD
SHERCO
STARK
SUR-RON
SUZUKI
SWM
SYM
TRIUMPH
VENT
VESPA
VICTORY
VOGE
YAMAHA
YCF
ZERO
© 2000 - 2025 Motoroccasion