< Vorige | Volgende >

MOTO GUZZI CALIFORNIA EV TOURING - 2006

€ 3.900,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

79518 Km

WIT/antraciet

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Deze complete motor is voorzien van een kofferset met topkoffer, valbeugels, verstralers, windscherm, treeplanken, middenbok en handvatverwarming. Deze motor is in goede staat maar heeft wel gebruikssporen.

HMIMOTO IS DE MOTO GUZZI/ DUCATI/ BENELLI/ APRILIA/ VOXAN SPECIALIST !

HMI ITALIAANSE MOTOREN AL MEER DAN 25 JAAR GEPASSIONEERDE PROFFESIONALS!
In de sfeervolle boerderij van HMI Italiaanse Motoren aan de Dorpsstraat 280 te Kiel-Windeweer/Hoogezand, op 25 km van Assen en Groningen, is een grote en bijzonder ingerichte showroom met Italiaanse motoren van nieuw tot klassiek en een professionele werkplaats met grote onderdelenvoorraad voor alle onderhoud aan uw motor.

HMI Italiaanse Motoren is zeker een bezoekje waard. Koffie staat klaar.Kijk op onze website: www.HMIMOTO.nl voor nog veel meer moois!

prijzen en modellen onder voorbehoud.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

HMI Italiaanse Motoren

Bericht

Website

Kiel Windeweer, Groningen

0598-623316

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HONDA in 1949 - Rond 1949 kwam Honda met het "D-type". Meneer Honda was betrokken bij elke stap in de ontwikkeling van de tweetakt in zowel het ontwerpen als het produceren van de D-type Dream. Dit was Honda's eerste echte motorfiets. Dit proces was wel iets anders voor het bedrijf dan simpel gezegd het monteren van motorblokjes in standaard fietsframes. Honda noemde de machine 'Dream' omdat hij er van het begin af aan al van droomde een eigen motorfiets te bouwen. Soichiro Honda was een ingenieur en altijd op zoek naar mogelijkheden om betere en beschaafdere machines te ontwerpen. Een stap verder kwam de 146cc, OHV, viertakt E-type Dream. Een voor die tijd krachtige machine met maar liefst vijf en een half pk met een top van tachtig kilometer per uur. Het had een stalen frame en zowel een achter- als een voorvering. Medio oktober 1951 was de produktie opgelopen naar honderddertig stuks per dag(!).


Motor	luchtgekoelde viertakt 90° v-twin
Boring x slag	92\|80
Cilinder inhoud	1.064
Comp. verhouding	9,8 : 1
Kleppen	2 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	injectie
Ontsteking	digitaal electronisch
Vermogen	75\|55\|7.000
Max. koppel	88,5\|5.200
Koppeling
Versnellingsbak	5 versnellingen
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud
Topsnelheid	180
ABS	nee
Frame	stalen wiegframe
Vering voor	volledig instelbare 45 mm telescopische voorvork, veerweg 140 mm
Vering achter	qua veervoorspanning en uitgaande demping instelbare stereodempers, veerweg 96 mm
Remmen voor	dubbele 320 mm schijf, vierzuigerremklauwen
Remmen achter	enkele 282 mm schijf, tweezuigerremklauw
Voorband	110/90 VB 18
Achterband	150/70 VB 17
Wielbasis	1.560
Lengte	2.380
Breedte	815
Hoogte	1.150
Zithoogte	780
Drooggewicht	257
Leverbare kleuren
Beschrijving	De luxere uitvoering van de California modellen is deze California EV met hydraulische klepstoters, nieuw schakelpedaal en een aangepaste achterschokdemper. Verder is deze touring uitgerust met een toerkuip, standaardkoffers en beschermkappen voor de benen.