HARLEY-DAVIDSON FAT BOY S FLSTFBS - 2016

€ 21.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

1544 Km

BLACK DENIM

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Koppel: 146 Nm
Tankinhoud: 23 liter
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,5 l/100km (1 op 18,2)
Aantal eigenaren: 1
Garantie: 3 maanden
Leaseprijs: € 197 p/m (financial lease); informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden

!! KOM LANGS VOOR DE SCHERPSTE DEAL BIJ MOTOR SALOON, D.M.V. ACTIE PAKKETTEN OF BESTE INRUIL OP ONZE NIEUW MOTOREN !!

Originele Nederlandse Harley-Davidson FLSTFBS Softail Fat Boy Special S. Nieuw door ons geleverd en voorzien van accessoires. Betreft een motor van de eerste eigenaar met extreem weinig kilometers. Het 110 Cubic Inch motorblok in combinatie met de stage 1 tuning maakt dit een echte beleving om mee te rijden! Dit betreft een BTW-motor, dus extra aantrekkelijk voor de zakelijke rijder. De totale BTW bedraagt € 3.684,-.

Genoemde prijs betreft een rijklaarprijs inclusief grondige controle, zonder bijkomende kosten.

Optioneel: Grote onderhoudsbeurt tegen een meerprijs van € 445,=

Inruil alle merken motoren en auto's is mogelijk. Ook met bijbetaling van onze kant. Wij kopen ook Harley's in.

U rijdt deze motor al vanaf: € 197,= per maand op basis van Financial Lease. Vraag in de winkel naar de voorwaarden.

Harley-Davidson Insurance: Allrisk verzekerd vanaf € 54,51 per maand.
(onder voorbehoud van postcodegebied, leeftijd en schadevrije jaren)

= Bedrijfsinformatie =

Zondag 31 augustus koopzondag! Geopend van 12:00-17:00.

Motor Saloon is een officieel erkend Harley-Davidson dealer. In onze showroom staan altijd meer dan 100 Harley-Davidson motoren op voorraad.
** Ruim aanbod nieuwe Harley's vindt u op www.motorsaloon.nl **
Nieuwe motoren en occasions worden door ons speciaal H-D opgeleide monteurs klaargemaakt d.m.v. een uitgebreide afleverbeurt.
Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen via telefoonnummer: 033-4617398

Opties en Accessoires:
Alarmsysteem, Anti Blokkeer Systeem, Cruise control, High flow aircleaner, Miller mufflers, Passing lamps, Trim ring kit, Tuning, US style turn signals

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motor Saloon

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1937 - De activiteiten in de auto's en die van de motoren worden gescheiden in 1936. Ariel eigenaar John Young ('Jack' maar door insiders 'JS' genoemd) Sangster koopt de fabriek in Priory Street (motoren) voor 5000 pond en verlaagt de lonen per direkt. Hij veranderd de naam in Truimph Engineering Company. Sangster stelt een designer van Ariel, de 35 jarige Edward Turner, aan als General Manager. Daarna vraagt hij Bettmann om zitting te nemen in het bestuur, met name om zijn reputatie en netwerk. Val Page vindt werk bij BSA nadat hij voor de overname ontslag had genomen. Turner schudt het leveringsprogramma een goed door elkaar en houdt dan de Tiger 70, 80 en 90 over. Hij voegt vervolgens gepolijste afwerkdeksels toe, komt met nieuwe verfdesigns, omhooglopende uitlaten, enkeltube frames en chromen brandstoftanks. In 1937 ontwerpt men de 500cc Speed Twin. Deze verlaat de dealers voor 75 pond en verovert daarmee de markt. Daarna wordt het originele pand aan Much Park Street verkocht. Dat jaar rolt ook de laatste Tiger 90 van de band en kondigt men de Tiger 100 aan.


Motor	Screamin Eagle® Air-cooled, Twin Cam 110B™
Boring x slag	101,6 mm x 101,6 mm
Cilinder inhoud	1,801 cc
Comp. verhouding	9,2:1
Kleppen
Brandstof toevoer	Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Ontsteking
Vermogen	pk / kW bij tpm
Max. koppel	146 Nm bij 4,000 tpm
Koppeling
Versnellingsbak
Verhouding
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	18,9 liter
Topsnelheid
ABS
Frame
Vering voor
Vering achter
Remmen voor	4-zuiger vast
Remmen achter	2-zuiger zwevend
Voorband	140/75R17 67V
Achterband	200/55R17 78V
Wielbasis
Lengte	2,385 mm
Breedte
Hoogte
Zithoogte	670 mm
Drooggewicht	320 kg
Leverbare kleuren	Black Denim/ Vivid Black
Beschrijving	We hebben gekeken wat er op straat leeft en zijn daarmee de werkplaats in gedoken. De Fat Boy® S is wat we naar buiten rolden. Rauwe custom attitude met het meest krachtige motorblok dat je dit jaar in een cruiser vindt.