HARLEY-DAVIDSON CROSS BONES FLSTSB - 2012

€ 22.500,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

9159 Km

Oranje Metallic

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Uniek deze in 100% Nieuwstaat verkerende Harely-Davidson FLSTSB SOFTAIL CROSSBONES uitvoering - slechts 9159km - Super mooie kleur.
Met CrossBones brengt Harley-Davidson een ode aan de veertiger jaren - een tijdperk dat werd gekenmerkt door de extreme Bobber creaties.
De laatste Springer door Harley-Davidson geproduceerd, Dit is echt een collectors item - 100% in onberispelijke staat!

Echter en mooier ga je hem niet vinden! - Bouwjaar 2012 - km stand 9159km - 100% in originele staat.
Echt de laatst gemaakte Cross Bones! - Wat een uitstraling! - Ik denk een goede investering.

Deze Cross-Bones rijd geweldig - Het originele HD vleugelzadel geeft je een enorm fijne zithouding.
Verder is deze Harley voorzien van het HD alarm met start blokkering.
Ruime lederen tassenset - Bagagerek - Vance & Hines uitlaatsysteem.
Geen enkel spoor van gebruik - Het lijkt of hij zo uit de showroom komt.

Wat een Super mooie unieke verschijning! - En echt in Nieuwstaat - Hier kom je zeker geen 2e van tegen!
1584cc - 85pk - Super fijne Harley-Davidson - Bouwjaar 2011 - km stand slechts 9159km - Gewoon Vlam Nieuw!
Ik heb het even nagekeken, de duurste Cross-Bones van marktplaats - dat wel - maar ook zeer zeker de ALLERMOOISTE!

Van Laar Motoren - Een passie voor Harley-Davidson.
Van Laar Motoren is gespecialiseerd in de in- en verkoop van motoren.
Onze voorkeur gaat uit naar Harley-Davidson.
Maar onze passie is motoren alles is welkom.

Bezichtiging uitsluitend op afspraak:
Woensdags t/m Zaterdags.

Inruil:
Alle inruil tegen handelsprijs is bespreekbaar.

Leasen - Betalen in termijnen - Verzekeren:
Particulier of zakelijk leasen - en het verzekeren van uw motor het kan allemaal - kijk op www.vanlaarmotoren.nl voor de mogelijkheden.

De motor krijgt bij aflevering een week gratis Allrisk voorlopige dekking, bij afsluiten van een verzekering zelfs een maand gratis!

Bezorgen:
Eventueel kunnen wij de bij ons aangekochte motor bij u thuis bezorgen voor slechts € 150.- binnen heel Nederland (Met uitzondering van de Waddeneilanden)

Al 30 jaar ervaring in de motoren - En natuurlijk rijden wij zelf ook Harley-Davidson.
Wij hebben altijd een mooie voorraad kritisch geselecteerde Harley-Davidson motoren op voorraad.

Van Laar Motoren dealer van Motorcycle Storehouse.
Wij zijn officieel dealer van Motorcycle Storehousen u kunt bij ons terecht voor de grootste selectie van aftermarkt onderdelen voor uw Harley-Davidson.

Altijd bellen of mailen voor een afspraak/bezichtiging.

Contact:
www.vanlaarmotoren.nl
info@vanlaarmotoren.nl
0626816033

Inkoop - Inruil - Uw motor verkopen?
Inkoop/inruil van uw huidige motor tegen handelsprijs is bespreekbaar.
Wij zijn altijd op zoek naar nette gebruikte motoren.

Wij kopen graag uw motor:
Wij zijn een RDW erkend bedrijf - Wij handelen de aankoop snel en netjes af.
Chopper - Custom - Touring - Cruiser - Harley Davidson - Indian - enz.

Opties en Accessoires:
Alarmsysteem, Bagagerek, Beveiliging / alarmsysteem, Comfort zadel, Floorboards, Windscherm, Zadeltasbeugels, Zadeltassen

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Van Laar Motoren

Bericht

Website

Baarle-Nassau, Noord-Brabant

06-26816033

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

SPRINGER FLSTS SOFTAIL

€ 22.750,-

HARLEY-DAVIDSON

ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT

€ 23.500,-

HARLEY-DAVIDSON

SPRINGER FLSTS SOFTAIL

€ 19.750,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: AERMACCHI in 1965 - De verhoogde productie door Harley-Davidson zorgde ervoor dat de productielijnen in Italië tussen de motorfietsen en de vliegtuigen gescheiden diende te worden. De vliegtuigfabriek in Varese werd stand-alone voor het vliegtuigsegment terwijl de oudere werkunits aan de rand van het meer werden gemoderniseerd en verbouwd om aan de grotere vraag naar motorfietsen te kunnen voldoen. Aan het einde van 1962 werd het Alfredo Bianchi duidelijk dat er niet meer vermogen geknepen kon worden uit de 250 cc en voerd hij de boring en slag van het blok op naar een ovalere 72 mm bij 61 mm. Zodoende nam het vermogen toe tot zo n 30 pk bij 9,500 rpm (meer dan de regerend wereldkampioen double-knocker Guzzi produceerde) en de toepassing van een vijf-bak liet vol gebruik van dit vermogen toe. Verder in 1965 werd de power nog opgekrikt naar een goeie 34 pk bij 10.000 toeren. Niet slecht voor een push-rod productie racer! Zich bewust van het feit dat er een einde kwam aan het maar eindeloos doorverbeteren van het blok had Bianchi ondertussen een nieuw ontwerp klaar. Helaas vond hij Harley-Davidson op zijn pad welke sterk aggeerde tegen de plannen van Bianchi. Dit omdat men fundamenteel wilde blijven verschillen van de roadster machines. Harley-Davidson gebruikte zelf een Golden Wing motorblok om in hun eigen U.S. recordbrekende sigaar. Het project werd dus niet uitgevoerd.