CAN-AM SPYDER RT LIMITED - 2021

€ 30.990,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

14000 Km

DEEP MASALA MET (ZWART METALLIC)

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Modeljaar: 2021

Deze motor is geschikt voor B rijbewijs. (Indien behaald voor 19 januari 2013)

Motor City Amsterdam

Bericht

Website

Amsterdam, Noord-Holland

020-4808010

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: YAMAHA in 1992 - Volgepakt met de meest geavanceerde technologie werd de GTS 1000 in 1992 geïntroduceerd als een nieuwe generatie sport-tourer dat de balans had bereikt tussen kwaliteiten en eigenschappen van een serieuze sportmotor en comfortabel touren. Het vloeistof gekoelde DOHC 5-kleps parallele 4-cilinder 1000 cc motorblok kreeg zijn vonken van een elektronische ontsteking en een 3 weg katalysator zorgde voor een schonere emissie. Ook zorgden een nieuw ontworpen aluminium frame en een vernieuwd veringssysteem voor een hoge stabiliteit.


Motor	Rotax 1330 ACE 3- cilinder lijnmotor, vloeistofgekoeld met elektronische brandstofinjectie en elektronische gasklepregeling
Boring x slag	84\|80
Cilinder inhoud
Comp. verhouding
Kleppen
Brandstof toevoer	Electronische brandstofinjectie
Ontsteking
Vermogen	115\|86\|7,250
Max. koppel	130\|5,000
Koppeling
Versnellingsbak
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	26
Topsnelheid
ABS	ja
Frame
Vering voor	Dubbele A- arm met stabilisatorstang
Vering achter	Swingarm
Remmen voor	270mm schijven met Brembo vaste remklauwen, 4- zuigers
Remmen achter	270mm schijf, zwevende remklauw met 1 zuiger en geintegreerde parkeerremfunctie
Voorband	MC165 / 55R15 55H
Achterband	MC225 / 50R15 76H
Wielbasis	1,714
Lengte	2,667
Breedte	1,572
Hoogte	1,510
Zithoogte	772
Drooggewicht	459
Leverbare kleuren	Champage Metallic, Asphalt Grey Metallic
Beschrijving	Met bijna elke denkbare luxe voorziening worden de berijder en de passagier tijdens de volgende rit met de Spyder RT Limited verwend. We hebben het hier over luxueuze zadels en ophanging.