BMW R 1200 GS ADVENTURE ABS-ASC-ESA - 2019

€ 18.750,- € 19.250,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

17751 Km

Triple Black

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Garantie bij jou in de buurt!
GS Motoren geeft 12 maanden Premium Garantie op deze GS. Dit wordt uitgevoerd door een samen te selecteren BMW dealer of specialist in jouw regio. Je hoeft dus alleen naar GS Motoren voor de proefrit/aflevering. Jouw vertrouwde BMW dealer of specialist handelt de eventuele garantie voor ons af. Meer info: www.gsmotoren.nl/garantie .

Omval, ongeval en pekelvrij
2 sleutels
Ingevuld onderhoudsboekje tot 15.821 km
Voorband 3,9 mm (75%)
Achterband 5,1 mm (70%)
Afleveringsbeurt

Opties en Accessoires:
ABS Pro O5AC, Bandenspanningscontrole O530, Comfort pakket O230, Cruisecontroll O538, Design einddemper O19F, Dynamic ESA O191, Dynamic pakket O235, Handvatverwarming O519, Hillstart Controll , Keyless Ride O193, Knipperlichten wit O590, Kofferrek voor alu koffers O680, LED dagrijlicht O202, LED Verstralers O562, Losse zitplaatsen i.p.v. bank O413, Motorsleepmomentregeling O18B, Rijmodi Pro O224, Schakelassistent Pro O222, SOS Noodoproep O6AC, Teleservices O6AE, Touring pakket O233, Traction Controll O182, Uitlaatbochten verchroomd O340, Valbeugels O671, Voorbereiding BMW Navigator O272, Zwarte handkappen

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

GS Motoren

Ook van deze verkoper:

BMW

R 1250 GS ADVENTURE

€ 19.950,- € 19.495,-

BMW

R 1200 GS ADVENTURE ABS-ASC-ESA

€ 19.950,- € 19.495,-

Wist u dat: In de motortaal "Earles vering" betekent: Variant op de schommelarmvork, waarbij lange schommelarmen worden gebruikt die het scharnierpunt achter het voorwiel leggen. Komt ondermeer voor bij modellen van BMW en Douglas uit de jaren vijftig en zestig. Dit ontwerp voorvork heeft dezelfde voordelen als een conventionele schommelarmvork met korte schommelarmen en parallel-hulpvork. Immers, het onafgeveerde gewicht is ook hier gering. Een extra voordeel van de Earles-vork is dat bij sterk remmen de motorfiets nauwelijks de neiging vertoont voorover te duiken. De Earles-voorvork werd door motorconstructeurs in de jaren zestig vervangen door de telescopische voorvork. Op beperkte schaal wordt de Earles-vork nog toegepast op zijspanmotorfietsen